1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N199c トヨタ クラウン ハードトップ 3.0ロイヤルサルーンG (白) 85年式
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©TOMYTEC

商品説明 仕様

  • 『いつかはクラウン』はハイソでクリスタル
    120系クラウンに久々の新仕様です

    ●ここが見どころ●
    ①ハイソカー時代を象徴する7代目クラウン
    ②5ナンバー、3ナンバー車を作り分け
    ③クリスタルピラーの美しさは必見

    「いつかはクラウン」の名フレーズを生み出した7代目クラウン(S120系)。豪華装備はもちろん、DOHCエンジンや当時世界唯一のフルフレーム4輪独立懸架採用車を設定するなど走りの面でも進化を果たし、折からのハイソカーブームを牽引しました。特に記憶に残るのが「クリスタルピラー」と呼ばれるアクリル張りのCピラーで、豪華かつ上品なイメージを印象付けました。1983年の登場後、翌年に頂点となる3000cc車を追加、さらに’85年にはマイナーチェンジを行いました。
    TLV-NEOでは2018年よりS120系クラウン・ハードトップを展開しましたが、今回は後期型の5ナンバー車、3ナンバー車に仕様替え品を追加します。
    N175cは、後期型で追加された日本初のスーパーチャージャー搭載車。珍しいワインレッドのボディカラーとしました。N199cは、最高級グレードの3.0ロイヤルサルーンGで、ボディカラーは定番の白。ハイソカーブームの頂点を極めたクラウンの濃密な世界をお楽しみください。

    【文責:トミーテック】

    版権元商品化許諾申請済

  • 予約受付中
  • 売り切れ
  • 25年6月発送予定

1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N199c トヨタ クラウン ハードトップ 3.0ロイヤルサルーンG (白) 85年式

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お一人様5個まで
発売
予定日
2025.06.30

商品説明 仕様

  • 『いつかはクラウン』はハイソでクリスタル
    120系クラウンに久々の新仕様です

    ●ここが見どころ●
    ①ハイソカー時代を象徴する7代目クラウン
    ②5ナンバー、3ナンバー車を作り分け
    ③クリスタルピラーの美しさは必見

    「いつかはクラウン」の名フレーズを生み出した7代目クラウン(S120系)。豪華装備はもちろん、DOHCエンジンや当時世界唯一のフルフレーム4輪独立懸架採用車を設定するなど走りの面でも進化を果たし、折からのハイソカーブームを牽引しました。特に記憶に残るのが「クリスタルピラー」と呼ばれるアクリル張りのCピラーで、豪華かつ上品なイメージを印象付けました。1983年の登場後、翌年に頂点となる3000cc車を追加、さらに’85年にはマイナーチェンジを行いました。
    TLV-NEOでは2018年よりS120系クラウン・ハードトップを展開しましたが、今回は後期型の5ナンバー車、3ナンバー車に仕様替え品を追加します。
    N175cは、後期型で追加された日本初のスーパーチャージャー搭載車。珍しいワインレッドのボディカラーとしました。N199cは、最高級グレードの3.0ロイヤルサルーンGで、ボディカラーは定番の白。ハイソカーブームの頂点を極めたクラウンの濃密な世界をお楽しみください。

    【文責:トミーテック】

    版権元商品化許諾申請済

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