98890 E233-0系電車(中央線・T編成)増結セット(6両)

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商品説明 仕様

  • E233-0系は中央線の201系置き換えを目的として2005年に登場しました。
    中央線へのグリーン車導入の準備として、2019年より普通車の連結対応改造を開始。ホーム検知装置及び補助電源装置の増設やグリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレの設置工事が行われました。
    2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、2024年10月頃より既存の10両編成への2階建てグリーン車2両の連結を開始し、12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
    編成長も12両編成と延びた事から運転区間もそれに対応した中央線 東京~大月間と直通先の青梅線 立川~青梅間のみとなりました。
    なおH編成は分割・併合が可能なことから大月駅から先へ直通する運用にも充当され、富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか大月駅で切り離された8両編成も大月~高尾間の区間列車としても活躍中です。

    特徴
    ●基本セットと組み合わせることで貫通12連のT編成の再現可能
    ●サハE233-500形は新たにトイレの設置された姿を再現
    ●サハ・サロ用にTNカプラー装着時用のトイレタンクを付属
    ●普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現
    ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属
    ●車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)
    ●側面グリーンガラスを再現
    ●フライホイール付動力採用
    ●新集電システム、黒色車輪採用
    ●M-13モーター採用

    製品内容
    【車両】
    ●サハE233-500(WC付)
    ●モハE233-200
    ●モハE232-200
    ●サハE233-0
    ●モハE233-400(M)
    ●モハE232-400

    【付属品】
    ●ランナーパーツ:避雷器
    ●ランナーパーツ:行先表示パーツ
    ●パーツ    :トイレタンク(サハ用)
    ●パーツ    :トイレタンク(サロ用)
    ●シール    :運番

    JR東日本商品化許諾済

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  • 25年6月発送予定

98890 E233-0系電車(中央線・T編成)増結セット(6両)

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制限
お一人様5個まで
発売
予定日
2025.06.30

商品説明 仕様

  • E233-0系は中央線の201系置き換えを目的として2005年に登場しました。
    中央線へのグリーン車導入の準備として、2019年より普通車の連結対応改造を開始。ホーム検知装置及び補助電源装置の増設やグリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレの設置工事が行われました。
    2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、2024年10月頃より既存の10両編成への2階建てグリーン車2両の連結を開始し、12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
    編成長も12両編成と延びた事から運転区間もそれに対応した中央線 東京~大月間と直通先の青梅線 立川~青梅間のみとなりました。
    なおH編成は分割・併合が可能なことから大月駅から先へ直通する運用にも充当され、富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか大月駅で切り離された8両編成も大月~高尾間の区間列車としても活躍中です。

    特徴
    ●基本セットと組み合わせることで貫通12連のT編成の再現可能
    ●サハE233-500形は新たにトイレの設置された姿を再現
    ●サハ・サロ用にTNカプラー装着時用のトイレタンクを付属
    ●普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現
    ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属
    ●車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)
    ●側面グリーンガラスを再現
    ●フライホイール付動力採用
    ●新集電システム、黒色車輪採用
    ●M-13モーター採用

    製品内容
    【車両】
    ●サハE233-500(WC付)
    ●モハE233-200
    ●モハE232-200
    ●サハE233-0
    ●モハE233-400(M)
    ●モハE232-400

    【付属品】
    ●ランナーパーツ:避雷器
    ●ランナーパーツ:行先表示パーツ
    ●パーツ    :トイレタンク(サハ用)
    ●パーツ    :トイレタンク(サロ用)
    ●シール    :運番

    JR東日本商品化許諾済

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