【再販】1/72 中島 一式戦闘機 隼

商品説明 仕様

  • 中島97式戦闘機(キ27)が制式採用となった昭和12年12月、
    陸軍は中島1社に対して次期戦闘機(キ43)の試作指示を出しました。

    翌年の12月試作1号機が完成、
    テスト飛行の結果、
    97式戦闘機と比較して最大速度が30km/hほど上回るものの、
    運動性が劣り次期戦闘機としては力不足でした。

    その後、翼面積の変更、エンジンの換装など
    いろいろな改修がおこなわれ、
    昭和15年9月までに13機(試作機3、増加試作機 10)が完成しましたが、
    格闘戦至上主義の軍を納得させることは出来ませんでした。

    しかし、そのころ参謀本部では
    南方侵攻作戦でシンガポール攻略には
    船団を援護する大航続力の戦闘機が必要と考えており、
    不合格のレッテルを貼られる寸前のキ43に、
    遠距離戦闘機として活路が見いだされたのです。

    昭和16年4 月には改修機がテストされ
    要求の航続力も得られ、また、
    格闘戦も垂直面では優れていたため
    昭和16年5月一式戦闘機として制式採用が決まり、
    同年の6月から8月にかけて
    約30機のI型を飛行第59戦隊が受領しました。
    隼I型は主にビルマ方面に投入され
    緒戦の快進撃におおいに貢献したのです。

    一式戦闘機II型はエンジンをハ115に換装、
    機体デザインが洗練され、諸性能の向上を図ったタイプで、
    II型が実戦配備となると
    バッファロー、ハリケーン、P-40等を相手に優位に戦っていましたが、
    後のスピットファイア、P-38などには苦戦を強いられました。
    しかし、当時陸軍戦闘機の中でもっとも取り扱いが容易で、
    稼働率も高かったため終戦まで量産が続けられました。

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【再販】1/72 中島 一式戦闘機 隼

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2025.01.31

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  • 中島97式戦闘機(キ27)が制式採用となった昭和12年12月、
    陸軍は中島1社に対して次期戦闘機(キ43)の試作指示を出しました。

    翌年の12月試作1号機が完成、
    テスト飛行の結果、
    97式戦闘機と比較して最大速度が30km/hほど上回るものの、
    運動性が劣り次期戦闘機としては力不足でした。

    その後、翼面積の変更、エンジンの換装など
    いろいろな改修がおこなわれ、
    昭和15年9月までに13機(試作機3、増加試作機 10)が完成しましたが、
    格闘戦至上主義の軍を納得させることは出来ませんでした。

    しかし、そのころ参謀本部では
    南方侵攻作戦でシンガポール攻略には
    船団を援護する大航続力の戦闘機が必要と考えており、
    不合格のレッテルを貼られる寸前のキ43に、
    遠距離戦闘機として活路が見いだされたのです。

    昭和16年4 月には改修機がテストされ
    要求の航続力も得られ、また、
    格闘戦も垂直面では優れていたため
    昭和16年5月一式戦闘機として制式採用が決まり、
    同年の6月から8月にかけて
    約30機のI型を飛行第59戦隊が受領しました。
    隼I型は主にビルマ方面に投入され
    緒戦の快進撃におおいに貢献したのです。

    一式戦闘機II型はエンジンをハ115に換装、
    機体デザインが洗練され、諸性能の向上を図ったタイプで、
    II型が実戦配備となると
    バッファロー、ハリケーン、P-40等を相手に優位に戦っていましたが、
    後のスピットファイア、P-38などには苦戦を強いられました。
    しかし、当時陸軍戦闘機の中でもっとも取り扱いが容易で、
    稼働率も高かったため終戦まで量産が続けられました。

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