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南海電気鉄道株式会社商品化許諾済 ©TOMYTEC

商品説明 仕様

  • まだまだ活躍する南海9000系!
    現行塗装と旧塗装の2種が登場
    南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。
    創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。
    9000系電車は高野線で運用される8200系をベースに、南海本線での運用を目的として1985年から32両が製造されました。
    同系は、南海本線での運用を目的とした車両では初となるオールステンレス製の車体が採用されています。
    登場時は高野線車両との区別等を目的として、銀色のステンレス車体に緑色の帯が配されました。
    1993年頃からは、関西国際空港の開港等にともなうイメージの刷新に合わせ、現在まで見られるブルーとオレンジの帯を配したデザインに変更されています。
    現在は、制御機器の更新やバリアフリー対応などの旅客サービス向上を目的として、全車両に更新工事が実施されています。

    動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
    ※展示用台座は付属しません。

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南海電気鉄道9000系4両セットA

¥9,240

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お一人様5個まで
発売
予定日
2025.03.31

商品説明 仕様

  • まだまだ活躍する南海9000系!
    現行塗装と旧塗装の2種が登場
    南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。
    創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。
    9000系電車は高野線で運用される8200系をベースに、南海本線での運用を目的として1985年から32両が製造されました。
    同系は、南海本線での運用を目的とした車両では初となるオールステンレス製の車体が採用されています。
    登場時は高野線車両との区別等を目的として、銀色のステンレス車体に緑色の帯が配されました。
    1993年頃からは、関西国際空港の開港等にともなうイメージの刷新に合わせ、現在まで見られるブルーとオレンジの帯を配したデザインに変更されています。
    現在は、制御機器の更新やバリアフリー対応などの旅客サービス向上を目的として、全車両に更新工事が実施されています。

    動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
    ※展示用台座は付属しません。

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